Түгәрәк трикотаж машиналарында җеп саклау һәм җибәрү системалары
Зур диаметрлы түгәрәк трикотаж машиналарында җеп җибәрүгә йогынты ясаучы үзенчәлекләр - югары җитештерүчәнлек, өзлексез чигү һәм бер үк вакытта эшкәртелгән җепләрнең күп саны. Бу машиналарның кайберләре полоса белән җиһазландырылган (җепләр белән алмашу), ләкин бик азлары гына үзара чигү мөмкинлеген бирә. Кечкенә диаметрлы чигү трикотаж машиналарында дүрт (яки вакыт-вакыт сигез) трикотаж системасы бар (тукландыргычлар) һәм мөһим үзенчәлек - энә караватының әйләнү һәм үзара хәрәкәтенең берләшүе. Бу экстремистлар арасында "тән" технологияләре өчен урта диаметрлы машиналар бар.
2.1-нче рәсемдә зур диаметрлы түгәрәк трикотаж машинасында гадиләштерелгән җеп белән тәэмин итү системасы күрсәтелгән. Nепләр (1)боббиннар(2), ян крил аша ашаткычка (3) һәм ниһаять җеп җепләренә (4) бирелде. Гадәттә тукландыргыч (3) җепне тикшерү өчен тукталыш хәрәкәт сенсорлары белән җиһазландырылган.
.Әр сүзнеңкрилтрикотаж машинасы җеп пакетларының (боббиннар) барлык машиналарга урнашуын контрольдә тота. Заманча зур диаметрлы түгәрәк машиналар вертикаль позициядә күп санлы пакетларны тота алган аерым крилларны кулланалар. Бу крилларның идән проекты төрле булырга мөмкин (озын, түгәрәк һ.б.). Әгәр дә ерак ара булсабоббинһәм җеп кулланмасы, җепләр пневматик трубаларга җепләнергә мөмкин. Модульле дизайн кирәк булганда боббиннар санын үзгәртүгә ярдәм итә. Кечкенә диаметрлы түгәрәк трикотаж машиналары, аз санлы камера системасы булган, яисә машинаның аерылгысыз эшләнгән крилларын кулланалар.
Заманча криллар икеләтә боббин кулланырга мөмкинлек бирә. Eachәрбер пар крил кадаклары бер җеп күзенә тупланган (2.2 нче рәсем). Яңа боббин (3) җепләре машинаны туктатмыйча, боббинда (2) алдагы озынлыкның ахырына бәйләнергә мөмкин. Кайбер криллар тузан (фанат крел), яки һава әйләнеше һәм фильтрлау (фильтр крил) системалары белән җиһазландырылган. 2.3-нче рәсемдә җанатарлар (4) һәм трубалар (3) белән тәэмин ителгән эчке һава әйләнеше булган тартмада ябылган алты рәттә боббиннар (2) күрсәтелә. Фильтр (5) һавадагы тузанны чистарта. Крил кондиционерлы булырга мөмкин. Машина полоса белән җиһазланмаганда, бу крилдагы җеп алмашу белән тәэмин ителергә мөмкин; кайбер системалар төймәләрне тукыманың оптималь өлкәсендә урнаштырырга мөмкинлек бирә.
Nеп озынлыгын контрольдә тоту (уңай туклану), тукымалы тукымалар өчен кулланылмаганда, төрле җеп озынлыкларын төрле структуралар курсларына ашатырга мөмкинлек бирергә тиеш. Мисал өчен, Милано-кабырга трикотажында бер-ике курс (1) һәм ике яклы (2), (3) кабатланган үрнәк буенча курслар бар (2.4 нче рәсемне кара). Ике йөзле курс ике тапкыр күбрәк тегү булганлыктан, җепләр машина революциясенә якынча ике тапкыр озынлыкта тукланырга тиеш. Шуңа күрә бу тукландыручылар берничә каеш кулланалар, тизлек өчен индивидуаль көйләнәләр, шул ук озынлыктагы җепләрне кулланган ашатучылар бер каеш белән идарә итәләр. Фидерлар гадәттә машина тирәсендә ике-өч боҗрага куелган. Әгәр дә һәр боҗрада ике каешлы конфигурация кулланылса, җепләрне берьюлы дүрт-алты тизлектә ашатырга мөмкин.
Пост вакыты: 04-2023 февраль