Әйләнү процессытүгәрәктрикотажмашинаасылда үзәк күчәр буенча түгәрәк хәрәкәттән торган хәрәкәт, күпчелек компонентлар урнаштырылган һәм бер үк үзәк тирәсендә эшли. Току комбинатында билгеле бер вакыт эшләгәннән соң, техника капиталь ремонт таләп итә. Бу процесс вакытында төп эш машиналарны чистарту гына түгел, ә зарарланган өлешләрне алыштыру белән дә бәйле. Төп игътибар - һәрбер компонентның урнаштыру төгәллеген һәм оператив төгәллеген тикшерү, күрсәтелгән толерантлык диапазоныннан читтә үзгәрешләр яки тайпылышлар булганын ачыклау. Алайса, төзәтү чаралары күрелергә тиеш.
Анализ шприцлар һәм тәлинкәләр кебек компонентларда кирәкле әйләнешкә һәм яссылыкка ирешә алмауга китергән сәбәпләр буенча тәкъдим ителә.
Эшнең әйләнеше кирәкле төгәллекне үти алмады.
Мисал өчен, арада урнашкан трюкларның киеметәлинкәһәм ике яклы машинаның зур савыты эчендә чыбыклы юл трассасы яки үзәк җиңнең иркенлегенә яки тузуына китерә алган плей (сүрелү режимында еш очрый), барысы да кирәкле төгәллеккә ирешә алмауга китерергә мөмкин. цилиндр әйләнеше. Тикшерү ысулы түбәндәгечә: машинаны стационар хәлгә куегыз, теркәү үлчәү күрсәткечен тешле диск тотучы ноктасына куегыз (энә яки дискны тешле диск тотучыга яки энә барабаны булмаган булса); йомшартылган, күрсәткеч шулай ук энә цилиндры яки диск ноктасына урнаштырылырга мөмкин), теркәү үлчәү урыны беләнadsorptionтешле диск яки энә барабаны белән әйләнмәгән машинада, зур савыт яки чүлмәк кебек, 1 нче рәсемдә һәм 2 нче рәсемдә күрсәтелгәнчә, чәк яки кадак тәлинкәсен көчле манипуляцияләү белән, теркәү үзгәрүен күзәтегез. күрсәткеч диапазоны. Әгәр дә ул 0,001 ммнан түбәнгә төшсә, бу чәкнең эш төгәллеген күрсәтә. 0,01 мм белән 0,03 мм арасында булганда, төгәллек яхшы; ул 0,03 ммнан артса, ләкин 0,05 ммнан ким булса, төгәллек уртача; һәм 0,05 ммнан артканда, чәкнең эш төгәллеге субоптималь була. Бу вакытта, кадак тәлинкәсенең әйләнешен 0,05 мм эчендә көйләү бик катлаулы яки хәтта мөмкин түгел, башта чәк яки подшипникның эш төгәллеген торгызуны таләп итә. Эштә төгәллекне торгызу ысулы төрле структураларга һәм клейның әйләнү режимына карап үзгәрергә тиеш, бу мәкалә чикләреннән читтә.
Контакт унике тишек белән поршень арасында булгандацилиндриктигез булмаганда яки кадак тәлинкә белән нигез арасындагы контакт өслеге тигез булмаганда, әйләнә киеренке чыбык кулланганда, поршень арасындагы аермаларцилиндрик, пин тәлинкә, диск һәм нигез көч белән бергә кысылачак, поршеньгә китерәчәкцилиндрикэластик деформация кичерү өчен пин тәлинкә. Нәтиҗәдә, түгәрәклек кирәкле толерантлыктан тайпылачак. Практик яктан, саклаучы винтлар әкренләп йомшартылганда, чәк һәм шакмакның әйләнеше 0.05 мм эчендә җиңел көйләнергә мөмкин, ләкин винталарны япканнан соң, әйләнешне яңадан тикшергәннән соң, ул таләп ителгән диапазоннан 0,05 ммнан артып китә. зур маржа. Бу проблеманы чишү өчен адымнар түбәндәгечә
Кысылган винталарны йомшартыгыз, шприцны һәм энә тәлинкәсен түгәрәк формага көйләгез, аның диаметры 0,03 ммнан ким булмасын. Приборның башын җибәрегез, үлчәү башын цилиндр муенының читенә яки энә тәлинкәсенә куегыз, үлчәү күрсәткече аска күрсәткәнче, винталарны саклагыз, үлчәү энәсенең үзгәрүен күзәтегез. уку кими, бу цилиндр, энә тәлинкәсе, тизлек тәгәрмәче яки нигез арасында интервал барлыгын күрсәтә.
Прибордагы күрсәткеч үзгәргәндә, ике яктагы кыскыч винталар арасына тиешле калынлык спасерларын куегыз, винталарны яңадан ябыгыз, һәм винталарны бикләгәннән соң 0,01 ммнан ким булмаган үзгәрешләргә көйләнгәнче күрсәткечнең үзгәрүен күзәтегез. Идеаль рәвештә, бөтенләй үзгәрешләр булырга тиеш түгел. Киләсе винтны эзлекле рәвештә кысып дәвам итегез, һәр бәйләү болты кысылганнан соң 0,01 ммнан ким булмаган күрсәткеч үзгәрүен күрсәткәнче процессны кабатлагыз. Бу шприц, энә тәлинкәсе, винталар кысылган прибор яки таяныч арасында аерма юклыгын тәэмин итә. Шунысы игътибарга лаек: һәр винт позициясе көйләнгәннән соң, киләсе винтка барыр алдыннан, шприц һәм энә тәлинкәсе көйләү процессында иркен хәлдә калсын өчен йомшартылырга тиеш. Шприц һәм энә тәлинкәсенең яссылыгын тикшерегез; күрсәткеч 0,05 ммнан артса, аны ± 0.05 мм эчендә көйләү өчен күлмәкләр кертегез.
Тапкычның башын бушатыгыз һәм аны шприц ягына яисә чәк читенә урнаштырыгыз. Шприц тәлинкәсенең түгәрәк үзгәрүен 0,05 ммнан арттырмагыз һәм винталарны бикләгез.
Төгәллекбатыргыч,камератөп тәлинкә яки шаттл рамкасы стандартларга туры килә алмый. Мондый төр машина өлеше гадәттә ташучы булып торакамератөп, аның яссылыгы һәм кире почмак таләпләре энә тәлинкәсе кебек үк югары түгелэнә цилиндры. Ләкин, продукт үзгәрүләренә җавап итеп, җитештерү вакытында көйләнүләре аркасында, алар бер тапкыр көйләнә ала, аннары алыштырылмыйча, энә тәлинкәсе яки энә цилиндры кебек түгел, ә аста яки сулда һәм уңда көйләнәчәкләр. Шуңа күрә көйләү вакытында бу блокларны урнаштыру һәм көйләү бик мөһим була. Түбәндә, без конкрет ысул белән Тормышны үтерү советы үрнәге белән таныштырырбыз, 2.1 Балансны көйләү
Трубка дәрәҗәсе толерантлыктан чыккач, башта винталарны бушатыгыз һәм подноска урнаштырыгызrшприцларга утырган аксыллар, adsorption таразалары,күрсәткеч башын поднос читенә урнаштырыгыз, машинаны билгеле бер лодкага әйләндерегез, һәм подносны лодкага бәйләгән болтларны саклагыз.крем. Күрсәткечтәге үзгәрешләрне күзәтегез. Әгәр дә ниндидер үзгәрешләр булса, бу кашан белән поднос арасында аерма барлыгын күрсәтә, моның өчен күлмәк куллануны таләп итә. Блоклау винтасы кысылганда, үлчәмнең үзгәрүе бары тик 0,01 мм, ләкин аеруча игътибарга лаек, кашык белән поднос арасындагы контакт өслеге зуррак булганга, шулай ук күрсәткеч юнәлеше бер үк тәңгәл килми. өстәл башы кебек радиус, йозак винтасы кысылганда, бушлык булса да, күрсәткечнең укуы үзгәрү һәрвакыт кимү түгел, ә арту да булырга мөмкин. Күрсәткечнең хәрәкәтенең зурлыгы 3а рәсемендә күрсәтелгәнчә, кашка белән поднос арасындагы аерманың торышын турыдан-туры чагылдыра, монда теркәү үлчәве блоклау винтасы өчен зуррак кыйммәтне укыр иде. Әгәр дә аяк 3б рәсемдә күрсәтелгән урында булса, бикләү винтасы өчен такометрда уку кимиячәк. Укулардагы үзгәрешләрне ачыклап, бушлыкның торышын билгеләргә һәм тиешле чаралар кулланырга мөмкин.
Түгәрәклеген һәм яссылыгын көйләүикеле джерсимашина
Диаметры һәм яссылыгыикеле джерсимашинанормаль диапазоннан артып китегез, төп цилиндр эчендәге подшипниклар һәм баганалар иркен булмасын яки кабул ителгән чикләр эчендә иркенлек булмасын өчен төзәтмәләр кертелергә тиеш. Бу расланганнан соң, төзәтмәләр шулай дәвам итә ала. Дәрәҗә белән гармониядә
Бирелгән күрсәтмәләр буенча үз-үзеңне урнаштыручы җайланма урнаштыр, һәм аны тәэмин итүче барлык зур болтларны бушат. Пивот тәлинкәсен үзәк таягы аякка күчерү, һәр винтны куркынычсыз итеп кысу, үзәк терәк аягы белән зур трипод арасында аерма барлыгын, шулай булса, аның төгәл урнашкан урынын ачыклау өчен теркәү үлчәүенең үзгәрүен күзәтегез. Принцип, подшипник дәрәҗәсен көйләгәндә, диалог укудагы үзгәрешләрне анализлауда кулланылган принципка охшаган, бушлыклар спакерлар белән тулган. Винт позициясен көйләгәннән соң, бу винтны чираттагы винтны көйләү алдыннан дәвам итегез, һәр винтның кысылуы сәгатьнең 0,01 миллиметрдан азрак укылышына китергәнче. Бу эшне тәмамлагач, дәрәҗәнең нормаль параметрларда булу-булмавын тикшерү өчен машинаны тулаем әйләндерегез. Әгәр дә ул гадәти диапазоннан артса, күлмәкләр белән көйләгез.
Концентрация өчен көйләнгәннән соң, микрометр таләп буенча урнаштырылырга тиеш. Техниканың түгәрәклеген тикшереп, аның нормаль параметрлардан читтә калу-булмавын тикшерү, аннары машинаны көйләү винталары аша кире кайтару өчен төзәтмәләр кертелергә мөмкин. Трубка өчен блоклар кулланган кебек, винтларны куллануга игътибар итү мөһим. Oneзәк җиңне винтлар ярдәмендә көчләп этәрергә ярамый, чөнки бу техниканың эластик деформациясенә китерәчәк. Киресенчә, көйләү винталарын кулланыгыз, үзәк җиңне кирәкле урынга күчерегез, аннары винталарны җибәрегез һәм үлчәүдә үлчәүне укыгыз. Көйләгәннән соң, бикләү винталары үзәк җиң өслегенә дә ябышырга тиеш, ләкин аңа бернинди көч тә кулланырга ярамый. Йомгаклап әйткәндә, көйләү тәмамланганнан соң, эчке стресслар тудырылырга тиеш түгел.
Концентрлыкны көйләгәндә, шулай ук алты диагональ ноктаны белешмә ноктасы итеп сайларга мөмкин, чөнки кайбер машиналар кием аркасында эксцентрик хәрәкәтне күрсәтәләр, аларның траекторияләре камил түгәрәк түгел, эллипска охшаш. Диагональ рәвештә алынган укуларның аермасы кабул ителгән диапазонга туры килсә, ул стандартка туры килә дип саналырга мөмкин. Ләкин рим бозылгандатәлинкәАның деформациясе, аның хәрәкәт юлын эллипска охшатуга китерә, ул башта булырга тиештәлинкә'sбозуны бетерү өчен үзгәртелде, шулай итеп римның хәрәкәт юлын түгәрәк формага кайтарды. Нәкъ шулай ук, билгеле бер ноктада нормальлектән кинәт тайпылу шулай ук плейның тузуы яки деформациясе аркасында булырга мөмкин. Әгәр дә ул деформация белән бәйле булсатәлинкә's, деформацияне бетерергә кирәк; кием аркасында булса, авырлыгына карап ремонт яки алыштыру таләп ителә.
Пост вакыты: 27-2024 июнь